Cierre nuevo
Cuando no hay nada o lo que hay ya no sirve. Se elige lama y material según el local, y se deja el eje preparado por si algún día quieres ponerle motor.
Montamos, arreglamos y motorizamos el cierre de tu negocio. Y si el tuyo ya no da más de sí, te lo decimos antes de que te gastes el dinero en ir arreglándolo por partes.

Es la pregunta que nos hacen todos los días, y la respuesta honesta no siempre es la que más nos conviene a nosotros. Hemos montado una báscula: marcas lo que le pasa a tu cierre y te dice por dónde va la cosa, porque no todos los fallos pesan igual. Unos muelles cansados se cambian; un eje comido de óxido, no.
Siempre sobre cierres metálicos enrollables de local, comercio, nave y garaje.
Cuando no hay nada o lo que hay ya no sirve. Se elige lama y material según el local, y se deja el eje preparado por si algún día quieres ponerle motor.
Atascos, lamas dobladas, guías descuadradas, muelles cansados, poleas comidas y motores que se quedan a medias.
Se le monta el motor al eje que ya tienes. Se acabó levantarlo a pulso cada mañana.
Estas son fotos de cierres reales, no de catálogo. Casi todo lo que llega a estar así ha ido avisando durante años.




Sin sorpresas: lo que se ve, lo que cuesta y lo que se hace.
Por teléfono o por WhatsApp con una foto. Muchas veces ya se ve por dónde va.
Se mide, se abre el cajón y se mira el eje. Esa visita no se cobra.
Cerrado y por escrito, con lo que entra y lo que no.
Se deja funcionando delante de ti, y con factura.
Con base en Barcelona, y salimos por Cataluña según el trabajo.
Barcelona ciudad y barrios, L'Hospitalet, Badalona, Santa Coloma, Cornellà, El Prat, Sant Boi y alrededores. Es donde llegamos más rápido.
Locales, comercios y naves en Girona, Salt, Lleida ciudad, Mollerussa, Balaguer y polígonos de la zona.
Tarragona, Reus, Valls, Salou, Tortosa y Amposta, sobre todo para naves y accesos comerciales.
Lo primero que hacemos es mirar si se puede aprovechar. Muchas veces el cierre está bien y lo que falla son los muelles, una polea o unas lamas de abajo. Solo proponemos cambiarla cuando el óxido ha perforado la chapa o el eje ya no da seguridad.
Depende de la zona y de si es una urgencia. En Barcelona y alrededores solemos llegar antes; para el resto de Cataluña lo organizamos según el municipio. Dinos dónde estás y te lo concretamos en la misma llamada.
No. Ir a ver el cierre, medirlo y darte un precio no cuesta nada y no te compromete.
Llámanos y cuéntanoslo por teléfono: a veces se puede desbloquear en el momento con una indicación. Si no, vamos. Lo que no conviene es forzarlo a tirones, porque es como se acaban doblando las lamas de abajo.
Sí, siempre. El titular es Accesos Nordeste SLU.
Sí, si el eje y las guías están sanos. Es de lo que más nos piden en comercios. Lo tienes explicado en la página de motorización.
Una foto del cierre bajado y otra del cajón por dentro, y ya te decimos algo. Ir a verlo no cuesta nada.
Déjanos el teléfono y dos líneas sobre el cierre. Te llamamos nosotros, te decimos qué le pasa y cuánto cuesta. La visita y el presupuesto son gratis.